Технотрак – сайт строительной техники: гусеничные экскаваторы, колесные экскаваторы, фронтальные погрузчики. Продажа и аренда техники в Москве.

Звонок по России бесплатный

Не смогли дозвониться?

Шарнирно-сочлененный самосвал Bell B50D

Краткая характеристика
Модель самосвала:
B50D
Полная мощность, кВт (л.с.) при об/мин :
390 (523) при 1800
Эксплуатационная масса, кг:
34 520
Эксплуатационная масса c нагрузкой, кг :
79920
Емкость по сыпучим материалам 2:1, м3:
28.00
Номинальная полезная нагрузка, кг:
45 400
ДВИГАТЕЛЬ:
Mercedes Benz OM502LA V-8 С турбонадувом и промежуточным охлаждением
Полная мощность, кВт (л.с.) при об/мин :
390 (523) при 1800
Полезная мощность, кВт (л.с.) при об/мин :
380 (512) при 1800
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин :
2200 при 1200
Эффективный крутящий момент, Нм при об/мин :
2147 при1200
Рабочий объем двигателя, л :
15,93
Объем топливного бака, л :
640
Вспомогательный тормоз :
Автоматический горный тормоз
Сертификация :
Клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB)
Нерегулируемая :
OM 502 LA.E2/1-00 соответствует 2 ступени требований ЕС
Регулируемая :
OM 502 LA.E3A/1 соответствует 3 ступени требований ЕС
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ :
Смонтированная на двигателе полностью автоматическая планетарная трансмиссия Allison, шесть передних передач и одна задняя передача
Гидротрансформатор :
Гидродинамическая, с блокировкой всех передач
Тип управления :
Электронный
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА :
Выносная
Производитель :
VGR
Модель :
17100
Схема :
Три геликоидальных зубчатых колеса на одной оси
Выходной дифференциал :
Межосевой пропорциональный дифференциал 33/67, с блокировкой от пневмосистемы/пружины при остановке или на ходу
МОСТЫ :
Изготовлены из высокопрочной стали с геликоидальными коническими шестернями на дифференциале с управляемым усилием и высокопрочными внешними шестернями планетарной передачи.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Рабочий тормоз :
Двухконтурные, полностью гидравлические, погруженные в масло мокрые многодисковые тормоза на всех трех осях
Стоянка и аварийный режим :
Подпружиненный, пневматически управляемый диск, установленный на трансмиссии
Вспомогательный тормоз:
Автоматический горный тормоз и клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB)
Максимальная сила торможения, кН:
440
Максимальная мощность замедления, кВт (л.с.) :
550 (737)
КОЛЕСА :
Radial Earthmover
Размер шин :
875/65 R29
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА :
Полунезависимая, главная рама опирается на маслогазовые стойки
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА :
Поворотные подвижные поперечины уравнивают нагрузку на каждую ось с многослойными блоками подвески. Каждый мост сопрягается с шасси с помощью системы Tri-Link из трех звеньев с резиновыми втулками для обеспечения идеального вертикального перемещения и поп
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА :
Чувствительная по силе система обслуживает приоритетное рулевое управление, опрокидывание кузова, подвеску и тормоза. Чувствительное по силе аварийное рулевое управление с приводом от колес, встроенное в основную систему.
Расход, л/мин :
350
Давление, Мпа :
25
Фильтр, микрон :
5
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ :
Гидростатический привод от двух цилиндров двойного действия, аварийное рулевое управление с приводом от колес.
Поворот рулевого колеса от упора до упора :
4,2
Угол :
+-42°
КУЗОВ :
Два одноступенчатых цилиндра разгрузки ковша двустороннего действия
Время подъема, с :
11.2
Время опускания, с :
9.9
Угол опрокидывания :
70º
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА :
Воздухоосушитель с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, обслуживание стояночного тормоза и ыполнение вспомогательных функций
Давление в системе, кПа :
750
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
Напряжение, В :
24
Тип батареи :
Две герметичные, не требующие обслуживания
Емкость батареи, Ач :
2 х 105
Номинал генератора, В, А :
28, 80
СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ, км/ч:
1-ая :
6,9
2-ая :
14,6
3-ая :
21,2
4-ая :
32,4
5-ая :
42,4
6-ая :
48,2
Задняя :
5,7
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА, кг
Без груза
Передняя часть, кг :
17550
Средняя часть, кг :
8500
Задняя часть, кг :
8470
Всего, кг :
34520
С грузом
Передняя часть, кг :
23440
Средняя часть, кг :
28225
Задняя часть, кг :
28255
Всего, кг:
79920
ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНT, кПа
Без груза
Передняя часть, кПа :
261
Средняя часть, кПа :
214
Задняя часть, кПа :
214
С грузом
Передняя часть, кПа :
283
Средняя часть, кПа :
335
Задняя часть, кПа :
335
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Геометрическая емкость кузова, м3 :
22
Емкость SAE 2:1, м3 :
28
Емкость SAE 1:1, м3 :
34
Емкость SAE 2:1 с автоматическим бортом, м3 :
29,5
Номинальная полезная нагрузка, кг:
45 400.00