Технотрак – сайт строительной техники: гусеничные экскаваторы, колесные экскаваторы, фронтальные погрузчики. Продажа и аренда техники в Москве.

Звонок по России бесплатный

Не смогли дозвониться?

Колесный экскаватор UMG E145WG

Краткая характеристика
Модель колесного экскаватора:E145WG
Максимальная глубина копания, мм:5680
Емкость ковша по SAE, м3:0,32 … 0,55
Длина рукояти, мм:2310
Эксплуатационная масса, кг:14500
Модель двигателя:Deutz BF04M2012 / Cummins QSB4,5
Мощность двигателя, кВт (л.с.):88 (118) / 96 (130)
Наименование характеристикиЗначение
Эксплуатационная масса, кг14500
Модель двигателяDeutz BF04M2012 / Cummins QSB4,5
Мощность двигателя, кВт (л.с.)88 кВт ( 118) л.с. при 2100 об/мин
96 кВт (130) л.с. при 2200 об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Электрическая система:
Напряжение, В12
Аккумуляторные батареи, В1 х 12
Емкость аккумуляторной батареи, Ач190
Генератор переменного тока, В (А)14 (95)
Стартер, В (кВт)12 (4)
Тип рабочего оборудованияИзменяемая геометрия
Ходовая тележка:
Мосты, КППCarraro (Италия)
Тип ходовой рамыОтвал + аутригеры
Дорожный просвет, мм350
Минимальный радиус разворота, мм7300
Максимальное тяговое усилие (полезное), кН70
Скорость на 1-ой передаче, км/ч7
Скорость на 2-ой передаче, км/ч25
Тормозная системаМногодисковые тормоза, работающие
в масляной ванне, с серво-гидравлическим приводом
Стояночный тормозВстроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления
с пружинным включением и гидравлическим выключением
КолесаСпаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов
Базовая комплектацияЗащитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор
Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа
Поворотная платформа:
Частота вращения поворотной платформы, об/мин9
Радиус поворота, мм2240
Рабочий цикл, сек12
Коробка передачДвухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой
Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой
ГидравликаBosch-Rexroth
Гидросхема управленияСхема LUDV фирмы Bosch-Rexroth
Количество совмещений операций в циклеВсе
Максимальная производительность главного насоса, л/мин280+20+20
Контур рабочего давления
- максимальное рабочее давление, бар
320
Возможность установки дополнительной
секции гидрораспределителя
Имеется
Максимальный расход
- контур рабочего оборудования, бар
230
Характеристики:
Длина рукояти, мм2310
Емкость, ковша м30,55
Максимальная глубина копания, мм5675
Максимальный радиус копания
на уровне стоянки, мм
9140
Максимальный радиус копания, мм9340
Максимальная высота копания, мм10415
Максимальная высота выгрузки, мм7405
Максимальное усиление копания
на ковше, кН
85,8
Максимальное усиление копания
на рукояти, кН
75,35
Габаритные размеры:
Дорожное положение с разными рукоятями, мм2310
- длина, мм8540
- ширина, мм2500
- высота по рабочему оборудованию, мм2750
- высота по кабине, мм3062
Транспортное положение с разными рукоятями, мм2310
- длина, мм7580
- ширина, мм2500
- высота по рабочему оборудованию, мм3900
- высота по кабине, мм3062

Одноковшовый пневмоколесный экскаватор E145WG представляет собой многогоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм.), а также для других работ в условиях промышленного, городского сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

На базовую машину может быть установлено рабочее оборудование в различном исполнении: с изменяемой геометрией стрелы или с моноблочной стрелой.

Компактность машины и увеличенная скорость передвижения помогает легко вписываться в городской транспортный поток.

Экскаватор UMG E145WG оснащен:

  • Рабочим оборудование с изменяемой геометрией, выполненным с применением инновационных технологий, предназначенным для применения в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства. Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора: позволяет значительно увеличить глубину копания, и обеспечивает снижение объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях) за счет более оптимизированного цикла копания.
  • Гидравлической двухконтурной силовой системой торможения производства Bosch-Rexroth (Германия) включающей в себя специальный двухзолотниковый педальный тормозной блок и усовершенствованную систему запитки с пневмогидроаккумулятором увеличенного объёма и активным контролем давления.
  • Клапанами безопасности установленными на гидроцилиндрах подъема и изменения геометрии стрелы, отвечающими нормам ЕС и ТС с обеспечением работы в крановом режиме.
  • Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
  • Гидроцилиндрами европейского производства. Цилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, обеспечивающих плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений.
  • Двигателем TCD2012 L04 2V фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
  • Блоком радиаторов Orlandi Radiatori srl (Италия), объединяющим три контура охлаждения: водяной (ОЖ двигателя), воздушный (ОНВ двигателя) и масляный (рабочая жидкость - гидравлическое масло).
  • Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением.
  • Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер) производства фирмы Webasto (Германия), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности и качественным тканевым покрытием, а также комплект дополнительных рабочих фар установленных на крыше кабины и дополнительное зеркало заднего вида.
  • Компактной рулевой колонкой Ama (Италия) современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, нижним расположением насоса-дозатора и эргономичным подрулевым переключателем.
  • Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным.
  • Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами.
  • Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор.
  • Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
  • Установкой дополнительных фар Hella в защитном кожухе на кабину.
  • Электронной системой отображения, управления и контроля информации с применением высококачественного жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия), обеспечивающего контроль и отображение рабочих параметров машины. Кнопочные пластины, интегрированные в пульты управления и установленные на них надежные электрокомпоненты (кнопочные переключатели и панели индикации) производства Hella (Германия) обеспечивают аварийную индикацию критического уровня охлаждающей жидкости, засоренности воздушного фильтра, недостаточного давления в гидравлическом баке, засоренности фильтра грубой очистки топлива, низкого заряда АКБ и индикацию неисправности в работе двигателя «Check Engine».
  • Бортовым контроллером и насосом с электронным пропорциональным регулятором рабочего объёма, обеспечивающим выбор различных режимов мощности силовой установки (режим максимальной мощности, стандартный режим, экономный режим, режим тонких зачистных работ, режим «стройплощадка») и обеспечением функции автоматического сброса оборотов двигателя в технологических паузах.
  • Камерой заднего вида с выводом видеоданных на дисплей жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия).
  • Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором.
  • Шарнирно-сочлененными основаниями откидных опор, обеспечивающих повышение устойчивости экскаватора при различных видах выполняемых работ, что в свою очередь позволяет увеличить усилие резания на рабочих органах, грузоподъемность и надежность экскаватора при работе как на размягченных, так и на твердых грунтах.